Почему водителям стало невыгодно сдавать старые аккумуляторы в обмен на новые

Дело в том, что батарея, прослужившая около 5 лет, не теряет ценность полностью. Внутри остаются свинец, кислота и другие вещества, которые требуют правильной переработки. Выбрасывать такой аккумулятор вместе с обычным мусором нельзя, потому что он может навредить почве и воде.

Магазины принимают старые АКБ не только ради удобства покупателей. Собранные батареи они передают перерабатывающим компаниям и получают за это деньги. Покупателю обычно предлагают скидку на новую батарею, иногда около 10%. Многие водители просто не знают, что старый аккумулятор можно сдать с пользой. Другие знают, но не хотят возиться с тяжёлой батареей ради небольшой суммы.

При этом старая АКБ в большинстве случаев может быть рабочей. После зарядки и простого обслуживания она способна послужить какое-то время, пусть уже и не на каждом автомобиле. Поэтому отдавать её в магазин ради небольшой скидки хотят не все. Некоторые владельцы продают аккумулятор самостоятельно. Как разъяснил портал njcar.ru, на вторичном рынке такие батареи берут для временной замены или для автомобилей, которые готовят на перепродажу. Для перекупщиков это удобный вариант. Им важно, чтобы машина уверенно завелась при осмотре с минимальными затратами, а покупка новой АКБ заметно бы увеличила расходы.

Больше денег можно получить в специализированном пункте приёма. Там за аккумулятор часто платят выше, чем дают при обмене в магазине. Разница может доходить примерно до 20%, особенно если речь идет о крупной батарее ёмкостью от 90 Ач. Но такая выгода не всегда стоит лишней поездки. Аккумулятор тяжёлый, пункт приёма ещё нужно найти, а дорога забирает время и часть денег на топливо. Если выгода выходит всего несколько сотен рублей, многие водители просто откладывают этот вопрос до удобного случая.