Почему автомобили Toyota и Kia китайской сборки хуже корейских и японских

Елена Липеева, 03.06.2026 09:31

Авто из Китая, фото: njcar.ru

Многие покупатели смотрят на название автомобиля и логично предполагают: если модель одна и та же, то и разницы быть не должно. Но в случае с машинами, которые выпускаются для разных стран, это работает далеко не всегда. Сегодня в Россию попадает немало автомобилей китайской сборки от хорошо знакомых брендов. Внешне они часто почти не отличаются от версий для японского или корейского рынка. Однако после более внимательного сравнения выясняется, что отличия всё же есть. Иногда они касаются двигателя, иногда - оснащения. Бывает, что производитель меняет отдельные настройки автомобиля или даже корректирует размеры кузова.

Например, Honda ZR-V для Китая оснащается мотором мощностью около 182 лошадиных сил. У версии для Японии этот показатель немного ниже. Кроме того, различаются некоторые габариты автомобиля.

Поэтому при выборе такой машины лучше смотреть не только на шильдик и название модели. Как разъяснил портал njcar.ru, автомобиль, выпущенный для китайского рынка, - это зачастую самостоятельная версия со своими особенностями. И речь здесь не о том, хуже она или лучше. Просто производитель создаёт разные варианты одной модели для разных покупателей.

В Китае давно существует высокий спрос на автомобили с просторным задним рядом. По этой причине многие производители увеличивают размеры своих моделей специально для местных покупателей. Так появились удлинённые версии ряда автомобилей BMW и Audi. Обычно такие модификации обозначаются буквой L. Например, BMW X5L получил увеличенное расстояние между осями, что позволило сделать второй ряд более комфортным.

Схожий подход используют и массовые бренды. Китайский вариант Skoda Karoq оказался длиннее европейского. Внешне разница не всегда бросается в глаза, зато внутри появляется дополнительное пространство для пассажиров.

При этом изменения не ограничиваются габаритами. Для автомобилей, выпускаемых в Китае, широко применяются комплектующие местного производства. Речь идёт как об элементах отделки, так и о некоторых технических деталях. Из-за этого машины для разных рынков могут отличаться даже при одинаковом названии модели. Например, Toyota Levin для китайского рынка, несмотря на родство с Corolla, имеет свои особенности. Гибридная версия не получила полный привод, который встречается на некоторых японских модификациях. Кроме того, в ней используются аккумуляторы BYD. Собственные отличия есть и у Kia Sportage. Для Китая предусмотрена другая линейка двигателей, включающая 1,5-литровый турбомотор и двухлитровый атмосферный агрегат. Некоторые опции комфорта здесь предлагаются за отдельную плату даже в дорогих версиях.

Поэтому китайская версия автомобиля - это зачастую отдельный продукт со своими особенностями, а не точная копия машины, предназначенной для Европы, Японии или другого региона.

Возврат к списку