Почему мотор в машине начинает троить и что с этим делать

Часто проблема впервые проявляется во время разгона. Автомобиль реагирует на нажатие педали газа с задержкой, ускорение становится вялым, а двигатель работает неровно. На стоянке симптомы обычно ощущаются ещё сильнее: мотор подрагивает, а вибрация может передаваться на кузов и рулевое колесо. Иногда одновременно увеличивается расход топлива, а на приборной панели загорается предупреждающий индикатор.

Многие в такой ситуации сразу вспоминают о свечах зажигания, и нередко оказываются правы. Как разъяснил портал njcar.ru, если в одном из цилиндров нарушается воспламенение смеси, двигатель уже не может работать так же ровно, как раньше. Подобный эффект способны вызвать и неисправные катушки зажигания.

Впрочем, источник неисправности может находиться совсем в другом месте. Для нормальной работы цилиндру необходимы топливо и воздух в нужном количестве. Если форсунка загрязнена или во впускной системе появилась утечка воздуха, работа двигателя также становится нестабильной.

Некоторые водители продолжают ездить, даже когда двигатель троит, рассчитывая, что проблема исчезнет сама собой. Обычно этого не происходит. Напротив, постоянная эксплуатация автомобиля с мотором, в котором не работает один из цилиндров, может привести к новым неисправностям и увеличению расходов на ремонт. Именно поэтому при первых изменениях в работе ДВС лучше не откладывать проверку и выяснить причину как можно раньше.