Отзыв владельца автомобиля Новый Лексус РХ 200t 2016 2015

Вообще я планировал купить X5. У нас и до этого был немец Пассат. Однако жена и дочь планы мне подкорректировали. Новый лексус их просто покорил. В принципе я сильно и не сопротивлялся. Все равно большую часть времени ездят на машине они, я на служебной. А уж коли так и привод полный посчитали не нужен и движок мощный не к чему. К мотору с турбиной мы привыкли на Пассате, переднего привода тоже всегда хватало.

Сейчас я уже с машиной свыкся и стал разделять мнение моих дам. Действительно дизайн свежий оригинальный, можно сказать очень современный. Огромное количество изломов, выштамповок, острые грани придают с одной стороны легкость с другой мощь и спортивность. Легкости еще придают стеклянные вставки в задних стойках. Кажется, что крыша не связана с задними крыльями. Очень выразительный передок за счет внушительных размеров радиаторной решетки оригинальной формы и светодиодных фар. Кстати мне лично сравнение с веретеном или песочными часами не кажется справедливым. По мне сходство с этими предметами ну очень отдаленное. В целом все очень гармонично. Единственное, по мне передний свес длинноват для кроссовера. Еще казалось, что из-за рубленых линий кузова будет страдать аэродинамика и как следствие будет шум от завихрений. Оказывается, ничего подобного, шума от ветра нет и в помине.

Шума к слову вообще нет никакого. Сел в машину закрыл двери и оказался в другой реальности. Причем не имеет значения в пробке ты стоишь, скоростной участок трассы проходишь или по кочкам едешь. Не слышно ни двигателя, ни подвески, ни ветра, ни шума от колес. Шумоизоляция просто отличная. Вообще машина очень комфортная и не только в плане шумов и вибраций. Очень грамотно организовано управление всеми функциями. Все под рукой ни надо никуда тянуться присматриваться. В нашей комплектации монитор на торпедо не очень большой, но и его хватает вполне. Изображение четкое не тормозит. Управление наподобие компьютерной мыши. Это настолько удобно и привычно современному человеку который большую часть своего времени проводит наедине с компьютером. Места в салоне полно. Кресла удобные с хорошим профилем. Водительское и руль с электроприводом и памятью на три положения. Крайне удобная функция, когда в семье три водителя разного телосложения. Кроме того, сиденье и руль при посадке отодвигаются. Багажник не очень большой, но для повседневных нужд достаточен. Для дальних путешествий купим бокс на крышу. Электроприводом задней двери сейчас никого не удивишь, но у нас такая функция впервые девчонки просто в восторге. Стоит отдельно упомянуть аудиосистему. При том что у нас не самая крутая акустика звук просто потрясающий.

О том, что не взяли более мощный атмосферник или даже гибрид не сожалею. Моторчик звезд с неба не хватает на спортивность не претендует, но нам достаточно. Разгоняется плавно, но напористо. Главное для разгона и с места, и на скорости для обгона достаточно. Момент как, наверное, у всех турбированых моторов всегда под рукой. Момент кстати 350Нм почти как у 350-го. Коробка автоматическая шестидиапазонная. Сейчас и восьми ступенчатые не в диковинку. Однако ощущения нехватки ступеней или скорострельности нет. Переключения плавные своевременные быстрые. А вот расход не радует. При спокойной езде по городу 13л. В пробках до 15л. На трассе в зависимости 8-10л.

Подвеска, собранная. Комфортная. Как и двигатель настроена на спокойную езду как мне кажется. При этом в повороты машина вкручивается как надо без излишних кренов. Привод у нас передний, в принципе нормально. Однако на скользкой дороге, наверное, подключаемый задок не помешал. Клиренс позволяет не замечать колею, парковаться не взирая на бордюры.

Выбором я доволен. Даст бог не последняя машина, и на европейских кроссоверах поездить удастся.

Оценка отзыва - 3.07

Просмотрено 27448 раз
Проголосовало 41 человек