30 машин с самыми надежными моторами, которые служат владельцам по 20 лет

Лучшим для автомобилей B- и С-класса является 1,6-литровый двигатель K4M от Renault, который легко справится с пробегом до 450 тысяч километров. Эти ДВС ставят на такие популярные машины, как Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Дастер, Ниссан Алмера, Ниссан Ноут и Ниссан Тиида.

Достойным ресурсом обладают 1,6-литровые силовые агрегаты CWVA от компании Volkswagen. Они ставятся на Фольксваген Поло, Фольксваген Джетта, а также Шкода Рапид и Шкода Октавия. Эти машины могут проехать около 350 тысяч километров без серьезных ремонтов. Надежными также признаны ДВС серии F4R от Рено и MR20DD от Ниссан, которые используются на Рено Каптур, Ниссан Кашкай и Ниссан X-Trail. Они могут также пройти до 350 тысяч километров без необходимости серьезного восстановления.

Двигатели 1AZ объемом 2,0 литра от Toyota, которые ставят на Тойота Королла, Тойота Авенсис, Тойота Камри и Тойота РАВ4, легко могут пройти до 400 тысяч километров без значительных проблем. Более мощные 3,5-литровые V6 GR от Камри, Хайлендер и Лексус RX прослужат без поломок до 300-350 тысяч километров.

Двигатели G6D от Hyundai и моторы Ниссан VQ из Японии также работают весьма надежно. Кроме того, хорошо себя показывают двигатели VR6 от Фольксваген, которые используются в кроссоверах Фольксваген Туарег, седанах VW Phaeton, а также на некоторых моделях Ауди и Порше.

Силовой агрегат HEMI от внедорожников Шевроле Тахо и Cadillac Escalade стал лучшим среди V8-моторов. В списке надежных дизельных ДВС указаны корейские моторы D4H от Киа Соренто и Хендай Санта Фе, а также 3,0-литровые немецкие турбодизели BMW N57.

На первом месте в списке самых лучших моторов оказался двигатель-миллионник V8 серии UR от японского автогиганта Тойота. Этот мотор используется на популярных в России рамных внедорожниках Toyota Land Cruiser и премиальном Lexus LX.