| Цитата |
|---|
Лана пишет:
Какие правильные вопросы задать продавцам??? Куда заглянуть, чтобы не проглядеть какие то минусы. |
Очень правильный вопрос.
Итак, во-первых лучше машину брать в официальном дилерском центре, который принимает автомобили по системе trade-in (хотя это будет на 10-15% дороже чем у частника).
Дилеры дорожат своим имиджем и проблемную машину в обмен на новую не возьмут. Прежде всего, потому что им потом эту машину придется продавать. А продавать плохое авто крайне сложно.
Чаще всего дилерские центры принимают свои же машины, проданные ими год, два или три назад (до 80% всех автомобилей выставленных на продажу). А в таком случае в автосалоне есть все досье на этот автомобиль (ТО, ремонты и пр.), и кота в мешке они уж точно не получат, и соответственно Вам не отдадут.
Какие вопросы нужно задавать дилеру:
1.Гарантийный автомобиль или нет? (до трех лет на всех «японцев» гарантия, если авто младше трех лет, а гарантии нет, значит, она обслуживалась на неофициальном сервисе или пробег более 100 000км. – могут быть проблемы: ТО не вовремя, битая и пр.)
2.Битый?, крашенный?, если битый то, что ремонтировали (капот крылья двери и т.п.)? Надеяться на честный ответ можно, но без фанатизма.
3.Сколько собственников было у машины? (как правило, чем больше собственников, тем больше проблем, даже если авто гарантийное. В идеале - один собственник)
4.Попросить у продавца сервисную книжку на автомобиль – там расписаны все ТО, желательно, чтобы все они были проведены по графику производителя.
5.Какие работы проводил дилер после приемки автомобиля по системе trade-in: диагностика, мелкий ремонт, химчистка салона. И попросить у дилера карту диагностики автомобиля (ее лучше смотреть со специалистом со стороны).
Битый автомобиль, или нет здесь лучше показать авто стороннему специалисту. Иногда эту тему в салоне могут неозвучить.
Самостоятельно заглядывать под капот, под днище, смысла нет - ничего не увидите. Если даже автомобиль проблемный, то его начистили и надраили (чтоб был как новый). Лучше взять с собой специалиста, который может хотя бы визуально оценить авто.
Если вы определились, что автомобиль вам подходит, попросите дилера сделать диагностику за отдельную плату, если все в порядке, то можно смело брать.
Идеальный вариант автомобиля с пробегом, резюме:
Не битый, пробег до 80000 км., не старше трех лет, на гарантии, своевременное ТО по сервисной книжке, один собственник, диагностика автомобиля в норме.
