Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Lancer X 1,5 4авт. Invite (S02) 2008

Лансер Х  1.5 автомат. Самая простая комплектация с полуторалитровым мотором на автомате. В принципе вполне достаточно. Магнитолы в этой комплектации не предусмотрено, только динамики, хотя кнопки на руле стоят.

До этого ездил на девятом лансе почти три года, хороший автомобиль, очень надежный и в обслуживании не дорогой. Скорее благодаря позитивным впечатлениям этой машины решился на покупку нового лансера. Так что сравнивать буду с ней, пока свежи воспоминания.

Чем был хорош предыдущий Ланс:

- цена
- надежность
- классная управляемость

У нового список иной:

- внешний вид
- надежность
- увеличенные габариты как следствие, более комфортный салон

Как видно, не все преимущества сохранились, причем два очень важных фактора потеряны: управляемость и цена.

Почему старый Лансер стал хитом продаж в России, при том что он не отличался экстравагантной внешностью и техническими изысками? Ответ прост – соотношение цена – качество на высоте. А новый ланс при тех же качественных характеристиках подорожал больше чем на 15%. Это много, а сейчас его стоимость вообще запредельная почти 600 000. Поэтому решился на покупку только в октябре когда Mitsubishi снизила цены – 1000 баксов экономии.

Подвеска на Лансер Х по жесткости практически такая же как и на предыдущем, кренов в поворотах можно сказать нет. Но управляемость совсем другая. На сухом асфальте разница заметна только на высоких скоростях. А зимой или на мокрой дороге явно хуже.

Выражается это при проведении резких маневров. Например, объезд препятствия или вход в крутой поворот. Не могу сказать, что машина совсем теряет управление, просто реакции на руль начинают запаздывать. Опять же сравниваю только с предыдущим поколением. Девятый ланс выписывал четко заданную траекторию, конечно в разумных пределах. Задняя подруливающая подвеска на нем играла не последнюю роль.

Не разбирался что в подвеске десятого Лансера поменяли инженеры Mitsubishi, скорее всего опять экономят, упростили что-то в очередной раз.

Все остальные впечатления от автомобиля носят исключительно позитивных характер:

Полуторалитровый двигатель, не хуже чем предыдущий 1,6. Работает тихо, мне показалось что он даже более динамичный. Самый главный плюс это расход на страром 12 л в городе это норма, здесь же 9-10л максимум.

Внешний вид - одно из самых заметных достоинств этой модели. Не с чем сравнивать, разве что с предыдущим Галантом. Ярко выраженный спортивный стиль даже без обвесов и спойлеров.

Салон – как я уже заметил стал вместительнее, на заднем сидении стало удобнее. Если не придираться к качеству пластика, передняя панель тоже на высоте. Появился бортовой компьютер. Только вписать в интерьер неродную магнитолу так и не удалось, хоть я и подбирал цвет и подсветку, все равно смотрится неказистым пятном на целостной панели. Кнопки управления на руле активировать не удалось – экономия блин…

Качество звука – вспомнился 9-й Ланс, похоже динамики те же.

Багажник – скорее это второй бардачек. Главное он есть и в него можно запихнуть пару чемоданов. Для меня этот пункт некритичен.

Подводя итог, могу только порекомендовать десятый Лансер всем тем кто ищет надежный автомобиль с незаурядной внешностью и неплохими техническими характеристиками.

Можно сказать, что до повышения пошлин Lancer X все же оставался доступным автомобилем. Наверное сейчас он попадет в «премиум» сегмент именно благодаря цене.

Жаль, что наше государство не перестает экспериментировать над собственным народом. Людям теперь придется брать то что дешевле, а дешевле сейчас только некачественные, небезопасные и технически устаревшие автомобили.

Оценка отзыва - 4.55

Просмотрено 20895 раз
Проголосовало 87 человек