Отзыв владельца автомобиля Toyota Corolla 1,6 4авт. 2003-2006 2005

Доброго времени суток, собратья автомобилисты. Решил поделиться опытом владения  автомобилем Тойота Королла. Тойота Королла седан, двигатель 1,6 л., 110 л.с., АКПП, г.в. 2005.
    Приобрёл машину с пробегом через знакомых, к моменту покупки на спидометре было 34000 км. Состояние практически нового авто. К тому времени бывший хозяин уже прервал отношения с автосалоном, мотивируя тем, что если что-то гарантийное и было бы, то уже наверняка вылезло бы. Соответственно из ТО в наследство мне досталась только замена масла и фильтра. Ну а по деньгам даже к лучшему, каждые 10000 км. по 1500 руб. это мелочи. Хотя были ещё вложения средств, но об этом позже.
   Сейчас пробег уже 93000 и есть чем поделиться. В момент покупки внешний вид автомобиля понравился всей семье. И теперь, когда прошло достаточно времени дизайн актуален. Конечно, пришли новые формы, но мне лично новая Королла снаружи нравится меньше. Салон при небольших наружных габаритах, поразил своим объёмом. Всё расположено настолько гармонично, что кажется находишься в автомобиле классом выше. Места для четверых более чем достаточно, пятому сзади по середине, особенно на дальние расстояния не комфортно. Для водителя все органы управления доступны, не надо ни куда тянуться, была бы не лишней более выраженная боковая поддержка и дополнительная регулировка под поясницу. Положил в салон старые универсальные резиновые коврики от предыдущего авто и чуть не попал в ДТП. Педаль газа при кик-дауне запала за край коврика, еле вырулил. Багажник средний, у одноклассников есть и побольше. Штатная музыка не для меломанов, очень средние характеристики. Климат контроль функционирует чётко и печка и кондишн, но зимой, если ниже 30 прогреть салон сложно, выставляешь температуру, вентилятор молотит на максимальных оборотах, а воздух прохладный.
   Ходовка достаточно сбалансированная, не жесткая. Клиренс плюс короткие свесы дают хорошую проходимость. Не хватает системы курсовой устойчивости. АБС настроена слишком остро, срабатывает и на гребёнке, и просто на пыльной дороге, на неровностях, но может это плюс. После 70000 км. поменял стойки вкруговую. Оригиналы слишком дорогие, поставил Toxico с установкой 12000 руб. После  85000 км. зашумел подшипник задней ступицы, меняется только в сборе 6000 руб. Ещё поменяны передние колодки примерно на 40000 км. По ходовой вроде бы всё. Недавно появился звук в рейке, при переезде трамвайных путей, но при обращении в сервис сказали, что для такого побега нормально и делать ничего не нужно.
      По двигателю с коробкой претензий никаких. Вместе с колодками заменил свечи, разницы не почувствовал. Всё обслуживание движка сводится к замене масла и фильтра. Несколько раз вынимал щуп из коробки всё чистенько и по уровню. Да, ещё заменил ремень на генератор 350р. Динамика по городу отличная. По трассе и с загрузкой резко не ускоришься. Кик-даун несколько задумчивый. Педаль в пол, пауза, переключается на пониженную, рёв двигателя, но эффект не очень. Расход для автомата, я считаю нормальный, в городе 9-10 л., по трассе 7-8.
      Разговаривал на сервисе со спецами, говорят до 150000-170000, проблем с Короллой не будет, эталон для своего класса.
      В итоге могу сказать, что автомобилем доволен на все 100%. Если буду менять, то скорее всего на Короллу свежее, надеюсь к тому времени делать их не разучатся.

Оценка отзыва - 3.73

Просмотрено 23012 раз
Проголосовало 33 человек