Краш Тест Nissan Murano 2009

Безопасность пассажиров

Результаты тестов

Результаты фронтального краш теста по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS): 


Средства пассивной безопасности тестируемого автомобиля:  

 - передняя подушка безопасности водителя и пассажира. 

 - передние и задние шторки безопасности  

 - встроенные в передние сиденья боковые подушки безопасности. 


Кинематика манекена и работа систем безопасности – перемещение манекена было под достаточным контролем. Боковая шторка безопасности водителя и боковые подушки безопасности раскрылись во время фронтального столкновения.

Измерение повреждений: анализ повреждений, снятых с шеи, груди и ног показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм этих частей тела - минимальна. Голова манекена ударилась о руль через подушку безопасности, что говорит о возможности повреждения этой части тела.


Оценки по итогам фронтального краш теста:  

Конструкция/каркас безопасности - максимальная оценка уровня безопасности  

Повреждения манекена Голова/Шея - удовлетворительный уровень безопасности  

Грудь - максимальная оценка уровня безопасности  

Левая нога и ступня - максимальная оценка уровня безопасности 

Правая нога и ступня - максимальная оценка уровня безопасности.  


Результаты бокового краш теста по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS):  

Измерение повреждений:
Водитель: анализ информации от датчиков манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм - минимальна.  
Задний пассажир: анализ информации от датчиков манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм - минимальна.  

Защита головы:
Водитель: Голова манекена была защищена от удара с любыми приборами боковой шторкой безопасности, раскрывающейся с крыши, а также боковой подушкой безопасности.

Задний пассажир: Голова манекена была защищена от удара с любыми приборами боковой шторкой безопасности, раскрывающейся с крыши.



Оценки по итогам бокового краш теста:  

Конструкция/каркас безопасности - достаточный уровень безопасности 

Голова/шея - максимальная оценка уровня безопасности.  

Таз/ноги - максимальная оценка уровня безопасности.  

Туловище - максимальная оценка уровня безопасности.