Краш Тест Subaru Legacy

Безопасность пассажиров

Результаты тестов

Результаты фронтального краш теста по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS):  


Средства пассивной безопасности тестируемого автомобиля:  

 - передняя подушка безопасности водителя и пассажира.  

 - передние и задние шторки безопасности  

 - встроенные в передние сиденья боковые подушки безопасности.  


Кинематика манекена и работа систем безопасности - перемещение манекена было под достаточным контролем. После столкновения голова манекена ударилась о крышу автомобиля и солнцезащитный козырек.

Измерение повреждений: анализ информации от датчиков манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм - минимальна. Ускорение, с которым голова манекена ударилась о крышу автомобиля и солнцезащитный козырек, было небольшим.



Оценки по итогам фронтального краш теста:  

Конструкция/каркас безопасности - максимальная оценка уровня безопасности  

Повреждения манекена Голова/Шея – максимальная оценка уровня безопасности  

Грудь - максимальная оценка уровня безопасности  

Левая нога и ступня - максимальная оценка уровня безопасности  

Правая нога и ступня - максимальная оценка уровня безопасности.  


Результаты бокового краш теста по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS):  

Измерение повреждений:
Водитель - анализ информации от датчиков манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах возможен перелом ребер. Риск существенных повреждений других частей тела минимален.
Задний пассажир - анализ информации от датчиков манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм невелика.  

Защита головы:
Водитель - голова манекена была защищена от удара с любыми частями салона автомобиля боковой шторкой безопасности, раскрывающейся с крыши.
Задний пассажир - голова манекена была защищена от с любыми частями салона автомобиля боковой шторкой безопасности, раскрывающейся с крыши. 
   

Оценки по итогам бокового краш теста:  

Конструкция/каркас безопасности - максимальная оценка уровня безопасности  

Голова/шея - максимальная оценка уровня безопасности.  

Таз/ноги - максимальная оценка уровня безопасности.  

Туловище - удовлетворительная оценка уровня безопасности.