Дизельный Infiniti Q50
23.10.2013 09:09
Ориентируясь на запросы покупателей Великобритании, компания Infiniti выпустила на рынок островного государства две новые модификации дизельных Q50.
Как и любой другой производитель премиум-сегмента, Infiniti использует все возможные средства, чтобы ухватить лакомый кусок пирога под названием "лояльность целевой аудитории". Для этого японский автопроизводитель выпустил две новые экономичные модификации седана Q50.
Обе версии оснащены скромными 2,2-литровыми турбодизелями мощностью 170л.с. и максимальным крутящим моментом 400Нм. Разгон до сотни составляет немногим более 8,5 секунд, а расход топлива в смешанном режиме - 4,4л на 100км для версии с механической коробкой передач и 4,8л на 100км - для "автомата".
Цены на премиальный седан стартуют с отметки 29 870 фунтов (примерно 1 540 000 рублей). За комплектацию со спутниковой навигацией, подогревом и электрорегулировкой сидений с памятью и бесключевым доступом придется заплатить от 33 470 фунтов (1 724 000 рублей).
Низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопе автомобиля 114г/км СО2 (для версии с механической трансмиссией) обеспечит высокую конкурентоспособность, учитывая налоговые преференции, предусмотренные британским законодательством.
Как и любой другой производитель премиум-сегмента, Infiniti использует все возможные средства, чтобы ухватить лакомый кусок пирога под названием "лояльность целевой аудитории". Для этого японский автопроизводитель выпустил две новые экономичные модификации седана Q50.
Обе версии оснащены скромными 2,2-литровыми турбодизелями мощностью 170л.с. и максимальным крутящим моментом 400Нм. Разгон до сотни составляет немногим более 8,5 секунд, а расход топлива в смешанном режиме - 4,4л на 100км для версии с механической коробкой передач и 4,8л на 100км - для "автомата".
Цены на премиальный седан стартуют с отметки 29 870 фунтов (примерно 1 540 000 рублей). За комплектацию со спутниковой навигацией, подогревом и электрорегулировкой сидений с памятью и бесключевым доступом придется заплатить от 33 470 фунтов (1 724 000 рублей).
Низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопе автомобиля 114г/км СО2 (для версии с механической трансмиссией) обеспечит высокую конкурентоспособность, учитывая налоговые преференции, предусмотренные британским законодательством.