"Неисправные" коврики Toyota - решение найдено
13.01.2010 06:46
Toyota решила раз и навсегда избавиться от проблемы "взбесившихся ковриков". Теперь на все модели автопроизводитель будет устанавливать электронную систему защиты от блокировки педали газа.
Принцип работы новой системы прост и эффективен - в случае, если бортовой компьютер регистрирует усилие на педали тормоза, а замедления автомобиля не происходит, электроника самостоятельно глушит двигатель. Возникновение таких ситуаций возможно, если какой-либо предмет заблокировал педаль газа (например, коврик).
В первую очередь, новая электронная система появится на Toyota Camry и Lexus ES 350, а к концу 2010 года защита от блокировки будет устанавливаться на все автомобили японского производителя.
Напомним, что ранее Администрация Дорожной Безопасности США (NHTSA) инициировала самый масштабный отзыв автомобилей Toyota и Lexus. Было объявлено, что стандартные коврики производителя, которые находятся под ногами водителя, являются источником повышенной опасности. В некоторых случаях педаль акселератора может цепляться за край коврика, что приводит к самопроизвольному набору скорости автомобилем и может послужить причиной ДТП.
Принцип работы новой системы прост и эффективен - в случае, если бортовой компьютер регистрирует усилие на педали тормоза, а замедления автомобиля не происходит, электроника самостоятельно глушит двигатель. Возникновение таких ситуаций возможно, если какой-либо предмет заблокировал педаль газа (например, коврик).
В первую очередь, новая электронная система появится на Toyota Camry и Lexus ES 350, а к концу 2010 года защита от блокировки будет устанавливаться на все автомобили японского производителя.
Напомним, что ранее Администрация Дорожной Безопасности США (NHTSA) инициировала самый масштабный отзыв автомобилей Toyota и Lexus. Было объявлено, что стандартные коврики производителя, которые находятся под ногами водителя, являются источником повышенной опасности. В некоторых случаях педаль акселератора может цепляться за край коврика, что приводит к самопроизвольному набору скорости автомобилем и может послужить причиной ДТП.
В США по этой причине зафиксировано 13 аварий, в которых погибло 5 человек. Всего Администрация Дорожной Безопасности получила 102 жалобы на подобные проблемы.