Обновленная Toyota Camry встанет на конвейер в ноябре
24.10.2014 19:16
Сборка обновленной Toyota Camry на заводе под Санкт-Петербургом начнется в ноябре текущего года.
Рестайлинговый седан впервые был представлен широкой публике почти два месяца назад на моторшоу в Москве.
Помимо выразительной головной оптики, агрессивного дизайна переднего бампера и решетки радиатора, автомобиль получил новый 2,0-литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
О новом моторе стоит поговорить отдельно. Мощность силовой установки осталась прежней, но вот эффективность этого двигателя стала намного лучше предшественника.
Бензиновый 2,0-литровый мотор, выдающий 150л.с. и 199Нм крутящего момента, поддерживает комбинированный впрыск топлива и имеет инновационный механизм регулировки фаз газораспределения. Эта силовая установка способна работать в разных режимах, обеспечивая и экономию топлива и достаточный высокий крутящий момент в большом диапазоне оборотов. А в паре с новым 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом гарантированно снижает средний расход топлива на 13 процентов - до 7,2л на 100 км пробега. Двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра остались прежними.
Обновленная Camry получила новые настройки подвески и усилителя руля, а также была улучшена шумоизоляция дверей и пола.
Интерьер рестайлинговой Toyota Camry пополнился новой панелью приборов, усовершенствованной мультимедийной системой и трехспицевым рулем. Между тахометром и спидометром теперь расположен дисплей размером 4,2 дюйма. В максимальной комплектации автомобиль получил обогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, систему контроля слепых зон, а также возможность беспроводной зарядки мобильных устройств.
Видеообзор Тойота Камри 2015:
Рестайлинговый седан впервые был представлен широкой публике почти два месяца назад на моторшоу в Москве.
Помимо выразительной головной оптики, агрессивного дизайна переднего бампера и решетки радиатора, автомобиль получил новый 2,0-литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
О новом моторе стоит поговорить отдельно. Мощность силовой установки осталась прежней, но вот эффективность этого двигателя стала намного лучше предшественника.
Бензиновый 2,0-литровый мотор, выдающий 150л.с. и 199Нм крутящего момента, поддерживает комбинированный впрыск топлива и имеет инновационный механизм регулировки фаз газораспределения. Эта силовая установка способна работать в разных режимах, обеспечивая и экономию топлива и достаточный высокий крутящий момент в большом диапазоне оборотов. А в паре с новым 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом гарантированно снижает средний расход топлива на 13 процентов - до 7,2л на 100 км пробега. Двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра остались прежними.
Обновленная Camry получила новые настройки подвески и усилителя руля, а также была улучшена шумоизоляция дверей и пола.
Интерьер рестайлинговой Toyota Camry пополнился новой панелью приборов, усовершенствованной мультимедийной системой и трехспицевым рулем. Между тахометром и спидометром теперь расположен дисплей размером 4,2 дюйма. В максимальной комплектации автомобиль получил обогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, систему контроля слепых зон, а также возможность беспроводной зарядки мобильных устройств.
Видеообзор Тойота Камри 2015: