ГАИ раскрыла, надо ли включать указатель поворота на изгибе главной дороги

Как пояснил инспектор ГАИ в беседе с редакцией njcar.ru, особенно легко запутаться на Т-образных перекрёстках и развилках, похожих на букву Y. Поворот там бывает настолько плавным, что почти не отличается по ощущениям от движения по прямой. Но принимать решение о включении поворотника следует, исходя из направления движения транспортного средства на перекрёстке, а не по углу поворота руля.

Например, если главная дорога уходит налево и водитель выбирает этот путь, он должен включить левый поворотник. Особенно это важно, когда траектория движения авто пересекает встречную полосу. Автомобиль, который продолжит ехать по главной в своей полосе без перестроения, в сигнале не нуждается, даже если окажется на второстепенной дороге. Проезд с главной на второстепенную без явного поворота сам по себе отдельным манёвром не считается. Поэтому подавать сигнал при каждом движении руля обычно не требуется.

Иногда с толку сбивает разметка. Линии ведут автомобиль по дуге через весь перекрёсток, и водитель рассуждает, что раз он не пересёк встречную полосу, то и включать поворотник не следует. Между тем, повернуть можно, оставаясь в своей полосе. Если это именно поворот, окружающих об этом нужно предупредить заранее.

Такую обязанность устанавливает пункт 8.1 ПДД. Сигнал требуется также перед разворотом и перестроением, при начале движения и остановке. Исключения для тех, кто продолжает путь по главной, в этом пункте нет.

Когда разметка отсутствует, количество полос определяют с учётом пункта 9.1. Он касается расположения транспорта на дороге и не отменяет требования к подаче сигналов поворота. Обозначать предстоящий поворот нужно и там, где границы полос не обозначены на асфальте.