В Японии стоковый Honda CB1100EX превратили в уникальный мотоцикл в стиле Brat

Все остальные элементы мотоцикла - результат ручной работы и инженерной реконструкции. Задняя часть собрана на самодельной подрамной конструкции: компактное кожаное сиденье сочетается с новым коротким крылом, а освещение представлено минималистичными светодиодами Bates и лаконичными поворотниками, едва заметными, но функциональными.

Передняя вилка - штатная, но её занизили, придавая мотоциклу более агрессивную посадку. Задние амортизаторы заменены на регулируемые блоки Ohlins - за управляемость и уверенность в поворотах. Тормозная система получила апгрейд в виде новых главных цилиндров от Brembo, что также отразилось на точности отклика.

Штампованные колёса остались серийными, но теперь они "обуты" в винтажные Firestone, подчёркивающие ретро-настроение проекта. Чтобы вписать более широкую заднюю покрышку, пришлось изменить маятник. Двигатель почти не трогали: провели техническую профилактику, заменили прокладки, отполировали блок. Заводской выхлоп уступил место спортивной системе Moriwaki 4-в-2.

Панель приборов заменена на спидометр Motogadget в ретро-стиле. Завершает образ простой хромированный руль. Педали - единственный элемент, который остался заводским без изменений, подчёркивая уместную лаконичность.

Окраска продумана до мелочей: топливный бак и крылья - глянцево-коричневые, украшенные логотипом Wedge; рама и маятник - сдержанно-серые; остальные детали - либо глубоко чёрные, либо отполированны до блеска.

Этот Honda CB1100EX - не просто модификация, а полное перерождение. Он сохранил дух оригинала, но получил собственный характер. Проект демонстрирует, как можно превратить заводской байк в эстетически целостный и функционально выверенный мотоцикл с подчёркнуто индивидуальной подачей.