Почему водителей перестали лишать прав за превышение скорости

Чаще всего водители попадают в ситуацию, когда едут чуть быстрее разрешённого. Подобные "ускорения" на 20-30 км/ч обходятся сравнительно дёшево и ограничиваются денежным взысканием. Однако чем серьёзнее разница с установленным лимитом, тем выше риск получить уже не просто штраф, а куда более строгие санкции. Логично возникает сомнение: если превысил значительно, могут ли лишить удостоверения?

Любопытно, что формально нарушение начинается с одного километра в час сверх ограничения. Но на практике такого рода мелочами никто не занимается: существует специальный "допустимый порог". Его ввели для того, чтобы компенсировать ошибки приборов фиксации и избежать наказаний за условные +2 км/ч.

Периодически в общественных обсуждениях всплывает идея уменьшить этот порог и тем самым сделать правила строже. Пока же разговоры так и остаются разговорами. Сегодняшние нормы таковы: только начиная с превышения более чем на двадцать километров в час, водителю грозит штраф. Всё, что ниже, системой наказаний не учитывается.

На дорогах чаще всего встречается довольно "безобидное" превышение - разгон на 20-40 километров в час быстрее установленного лимита. За такое отступление от правил предусмотрен фиксированный штраф - всего 750 рублей. Именно эта мягкость и объясняет популярность подобных нарушений: водители подсознательно воспринимают их как нечто неопасное. Но стоит стрелке спидометра уйти гораздо выше - и последствия меняются кардинально.

Законодательство предельно конкретно. Если водитель превышает скорость на 60-80 км/ч, размер штрафа вырастает до суммы в 3000-3750 рублей. Но этим всё не ограничивается: суд имеет право назначить и лишение прав - срок от четырёх до шести месяцев. Ещё более жёсткие санкции предусмотрены за превышение свыше 80 км/ч. Здесь выбор невелик: либо 7500 рублей штрафа, либо лишение удостоверения на полгода. Повторное нарушение подобного масштаба и вовсе ведёт к "дисквалификации" на целый год.

Самое коварное, что под такие наказания может попасть даже дисциплинированный водитель. Сценарий знаком многим: идёт трасса с привычным лимитом в 110 км/ч, и вдруг появляется временный знак "50". Игнорировать его - огромный риск. Именно на таких участках чаще всего устанавливают камеры, и предупреждающие оранжевые таблички вовсе не декоративны. Один миг невнимательности, и система фиксирует грубое превышение, которое способно обернуться потерей прав.

В прошлом инспекторы дорожной службы активно использовали ручные приборы для измерения скорости. Их прятали у обочин, устраивали засады, останавливали нарушителей на месте. За серьёзное превышение водители нередко теряли права. В народе такие устройства прозвали "фенами", и это слово быстро стало символом строгих проверок на дорогах.

Со временем ситуация полностью изменилась. Сегодня инспекторы больше не ловят автомобилистов с радаром в руках. Эту функцию взяли на себя автоматические комплексы: камеры установлены стационарно вдоль трасс, а также применяются мобильные системы, которые можно перенести в любую точку. Человеческий фактор из процесса исчез, старые "ручные" методы остались в прошлом.

Формально в Кодексе об административных правонарушениях всё ещё значится лишение прав при превышении на 60 км/ч и более. Но на практике всё работает иначе. Камеры способны зафиксировать нарушение и выписать только штраф. Как разъяснил портал njcar.ru, для изъятия удостоверения требуется протокол инспектора, а такие документы ГАИ уже давно не оформляет.

В итоге складывается парадокс: закон допускает лишение прав, однако в реальности водителям грозит исключительно штраф, даже если превышение оказалось существенным.