ГАИ разъяснила, кто по правилам должен уступить на съезде с кольца

Часто всё начинается с пропущенного перестроения. Нужный выезд уже перед глазами, но автомобиль всё ещё во втором или третьем ряду. Водитель надеется проскочить и пересекает соседние полосы одним манёвром. Некоторые автомобилисты поступают так по привычке, потому что раньше им уступали и до аварии не доходило. Однако сам по себе поворот из второго ряда ещё не говорит о нарушении. На некоторых круговых перекрёстках выезд предусмотрен сразу из двух полос. Если знаки разрешают двигаться таким образом, машинам не нужно заранее выстраиваться в одну очередь.

Бывает и менее очевидная для водителя ситуация. Крайняя правая полоса ведёт только к съезду, а он намерен остаться на кольце. Проехать мимо поворота по этому ряду уже нельзя, хотя человек за рулём может быть уверен, что никому не мешает, поскольку никуда не перестраивается. Поэтому в споре о преимуществе мало знать, кто ехал справа, а кто слева. Нужно учитывать знаки, разметку и действия обоих водителей. На одном перекрёстке похожий манёвр разрешён, на другом такой порядок проезда будет под запретом.

Круговая схема помогает увеличить пропускную способность перекрестка и уменьшает вероятность столкновений под прямым углом на высокой скорости. Но возле выездов водителям всё равно приходится поворачивать и менять полосы. Особенно мало места для ошибки остаётся, когда кто-то пытается добраться до съезда через несколько рядов, пока соседние автомобили продолжают движение. Водитель, который едет по правой полосе кольца, вполне может пропустить ближайший съезд и направиться к следующему. Если знаки и разметка это разрешают, сосед слева не вправе требовать, чтобы он обязательно повернул.

Допустим, машины поравнялись перед съездом. Левая начинает поворачивать, но правая остаётся на круге. Как разъяснил инспектор ГАИ в интервью порталу njcar.ru, чтобы покинуть перекрёсток, первому водителю придётся пересечь полосу второго, поэтому именно он должен уступить. Объяснение "у меня давно включён поворотник" ничего не меняет. Сигнал предупреждает о намерении, но не обязывает другого человека тормозить и освобождать дорогу. Когда особый порядок проезда не задан, готовиться к выезду нужно заранее. Из второго ряда сначала перестраиваются вправо, пропуская попутные машины, и занимают крайнее правое положение. Уже после этого поворачивают с кольца. Попытка добраться до съезда одним движением руля через соседнюю полосу нарушает эту последовательность.