Почему водителей стали штрафовать за отсутствие техосмотра

Елена Липеева, 03.10.2025 06:17

Проверка ГАИ, фото: njcar.ru

Практика обязательного техосмотра существует во всех странах, но подходы к нему кардинально разные. Где-то процедура превращается в дорогостоящую проверку с массой требований, а где-то ограничивается простой формальностью. Например, в Японии автомобили старше пяти лет обязаны проходить полное обследование, которое может стоить более тысячи долларов. Для многих местных водителей такой расход оказывается невыгодным, поэтому они чаще предпочитают сменить машину на новую, чем регулярно тратить крупные суммы на проверку.

В России система устроена мягче. Частные легковые автомобили, которые младше четырёх лет и не используются в коммерческих целях, освобождены от диагностики. Для остальных требования зависят от категории и назначения транспортного средства: такси, автобусы и грузовой транспорт проверяются гораздо строже, чем личные машины.

В 2025 году ответственность за езду без техосмотра сохраняется. Штраф составляет 2 000 рублей (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ). Однако наказание накладывается только на тех владельцев, чьи машины обязаны проходить процедуру. Если авто не попадает в эту группу, штрафовать водителя не имеют права.

Хотя российский техосмотр нельзя назвать жёстким, иногда в выдаче диагностической карты всё же отказывают. Чаще всего причиной становятся стандартные неисправности: чрезмерно изношенные шины, некорректно настроенные фары или удалённый катализатор. Если подобных проблем нет, данные о прохождении процедуры моментально заносятся в электронную систему, и владелец получает подтверждение без лишних задержек.

Для частных владельцев легковых машин техосмотр требуется не всегда. Обращаться за ним нужно лишь тогда, когда автомобиль старше четырёх лет и предстоит регистрация. В ином случае диагностическую карту не спросят. Если же просто ездить на личной машине без ТО, никакого наказания не последует - закон этого не запрещает.

А вот для транспорта, который используется в коммерции, правила значительно жёстче. Автомобили младше пяти лет проходят проверку раз в год, а старше этого возраста - дважды в год. При отсутствии карты инспектор вправе назначить штраф в размере 2 000 рублей. Зафиксировать нарушение может только сотрудник ГАИ при остановке, камеры пока что на такие случаи не реагируют.

Особое внимание уделяется перевозчикам. Здесь ответственность двойная: водителю выписывается стандартный штраф - 2 000 рублей, а вот организация может получить куда более серьёзное наказание - до 300 000 рублей. По этой причине компании с автопарками, службы такси и доставки строго следят за прохождением техосмотра.

Как разъяснил портал njcar.ru, для личных автомобилей, используемых только для поездок "для себя", санкций нет. Но как только машина начинает приносить доход, будь то работа в такси или доставка посылок, прохождение ТО становится обязательным требованием.

Возврат к списку