В Иране начали производство обновленного седана IKCO Tara для рынка РФ

Судя по всему, новые версии не заменят старые, а будут выпускаться параллельно. В данном случае изменения настолько масштабны, что их можно назвать полным рестайлингом.

Так, V3 имеет новые задние фонари, переработанные бамперы, иную радиаторную решетку и люк в крыше. Кроме того, IKCO Tara V4 отличается обновленной центральной консолью, новыми клавишами стеклоподъемников и специальной нишей для смартфонов.

V4 также отличается измененным дизайном сидений и списком дополнительного оборудования, такого как датчики, позволяющие открывать багажник без помощи рук, подогрев передних сидений, солнцезащитные козырьки с подсветкой для водителя и освещение под передними дверями.

Технические аспекты остаются прежними. Оба авто оснащаются атмосферным 1,6-литровым двигателем IKCO TU5P (модификация PSA TU5) мощностью 115 л.с. и пиковым крутящим моментом 144 Нм. В качестве трансмиссии предлагается пятиступенчатая МКПП или шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

В будущем компания обещает ввести в моторную гамму 160-сильный двигатель IKCO EFP с турбонаддувом собственного производства и шестиступенчатую механическую коробку передач.

Ранее сообщалось, что седан Tara компании Iran Khodro может оказаться в России к концу этого года. Кроме того, будет изменен список оборудования модели, специально для нашего рынка. Седан получит систему кругового обзора, подогрев задних сидений, светодиодные фары, спортивную выхлопную систему и подсветку потолка с изображением звездного неба.