Представлен первый тюнинг-пакет для нового Volvo XC 90
27.06.2015 18:25
Немецкое тюнинг-ателье Heico Sportiv представило спортивный обвес для нового поколения Volvo XC90.
Тюнингованный внедорожник получил новые бампера, уникальные колесные диски на 22 дюйма, заниженную подвеску и спортивную выхлопную систему. Руководство Volvo, рассмотрев этот спорт-пакет, все же приняло решение доработать XC90 совместно с другим тюнинг-ателье - Polestar.
Отметим, что у Volvo XC90 уже есть версия со спорт пакетом - XC90 R-Design. Такой внедорожник отличается от стандартной модификации другой решеткой радиатора, агрессивным передним бампером с аэродинамическими элементами, легкосплавными колесными дисками на 20 дюймов и хромированными рейлингами на крыше. Интерьер XC90 R-Design стилизован "под спорт". В салоне установлены спортивные сидения, а педали и пороги получили металлические накладки.
Напомним, XC90 стал первым автомобилем Volvo, который был построен на модульной масштабируемой платформе SPA. Эта технология теперь станет базовой для всех будущих вседорожников Volvo. Подобная архитектура, основанная на использовании модульных платформ, позволяет строить модели разных габаритов и даже классов.
В компании уверены: инновационные технологии, заложенные в новом поколении XC90, позволят укрепить позиции Volvo как самой безопасной марки, следующей принципу "безопасность без ущерба для дизайна". Благодаря широкому использованию высокопрочной стали, новых конструктивных элементов, инженерам Volvo удалось сделать автомобиль более легким и в то же время безопасным.
Новое поколение кроссовера будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 2 литра с турбонаддувом мощностью 320л.с. и гибридной силовой установкой с тем же мотором и электродвигателем, выдающей 400л.с. Также будут предложены дизельные двигатели D4 и D5 мощностью 190л.с. и 225л.с.
Самый "бюджетный" Volvo XC90 для российского рынка стоимостью 3 040 000 рублей оснащается турбодизелем D4 мощностью 190л.с. и максимальным крутящим моментом 400Нм, который работает в паре с "автоматом". Привод - передний.
Полноприводный внедорожник с таким же мотором оценен в 3 281 000 рублей.
Первые 44 экземпляра Volvo XC90 в эксклюзивной комплектации First Edition уже переданы своим российским владельцам. Стоимость таких внедорожников доходила до 5 280 000 рублей.
Тюнингованный внедорожник получил новые бампера, уникальные колесные диски на 22 дюйма, заниженную подвеску и спортивную выхлопную систему. Руководство Volvo, рассмотрев этот спорт-пакет, все же приняло решение доработать XC90 совместно с другим тюнинг-ателье - Polestar.
Отметим, что у Volvo XC90 уже есть версия со спорт пакетом - XC90 R-Design. Такой внедорожник отличается от стандартной модификации другой решеткой радиатора, агрессивным передним бампером с аэродинамическими элементами, легкосплавными колесными дисками на 20 дюймов и хромированными рейлингами на крыше. Интерьер XC90 R-Design стилизован "под спорт". В салоне установлены спортивные сидения, а педали и пороги получили металлические накладки.
Напомним, XC90 стал первым автомобилем Volvo, который был построен на модульной масштабируемой платформе SPA. Эта технология теперь станет базовой для всех будущих вседорожников Volvo. Подобная архитектура, основанная на использовании модульных платформ, позволяет строить модели разных габаритов и даже классов.
В компании уверены: инновационные технологии, заложенные в новом поколении XC90, позволят укрепить позиции Volvo как самой безопасной марки, следующей принципу "безопасность без ущерба для дизайна". Благодаря широкому использованию высокопрочной стали, новых конструктивных элементов, инженерам Volvo удалось сделать автомобиль более легким и в то же время безопасным.
Новое поколение кроссовера будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 2 литра с турбонаддувом мощностью 320л.с. и гибридной силовой установкой с тем же мотором и электродвигателем, выдающей 400л.с. Также будут предложены дизельные двигатели D4 и D5 мощностью 190л.с. и 225л.с.
Самый "бюджетный" Volvo XC90 для российского рынка стоимостью 3 040 000 рублей оснащается турбодизелем D4 мощностью 190л.с. и максимальным крутящим моментом 400Нм, который работает в паре с "автоматом". Привод - передний.
Полноприводный внедорожник с таким же мотором оценен в 3 281 000 рублей.
Первые 44 экземпляра Volvo XC90 в эксклюзивной комплектации First Edition уже переданы своим российским владельцам. Стоимость таких внедорожников доходила до 5 280 000 рублей.
